重防腐涂料
        所謂重(zhong)防(fang)(fang)腐(fu)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)是(shi)(shi)指在嚴酷(ku)環境(jing)(jing)中(zhong)比常規涂(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)有(you)更長(chang)保(bao)護期的(de)防(fang)(fang)腐(fu)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)，具(ju)有(you)厚膜(mo)高固體(ti)分(fen)雙組分(fen)等特(te)征。重(zhong)防(fang)(fang)腐(fu)是(shi)(shi)一(yi)個系(xi)統工(gong)程，涉及(ji)(ji)使(shi)(shi)用環境(jing)(jing)材料(liao)(liao)(liao)(liao)選擇配(pei)套(tao)設(she)計施工(gong)質(zhi)量控(kong)制等各方(fang)面(mian)(mian)，且根據使(shi)(shi)用環境(jing)(jing)和(he)維修難(nan)易程度(du)，對不(bu)同(tong)的(de)使(shi)(shi)用對象有(you)不(bu)同(tong)的(de)使(shi)(shi)用年(nian)(nian)限要求。如電視塔(ta)和(he)大型橋梁(liang)一(yi)般要求20年(nian)(nian)，輸油管線要求10-20年(nian)(nian)，船舶(bo)及(ji)(ji)酸堿(jian)溶(rong)(rong)劑(ji)等場(chang)合要求5-10年(nian)(nian)，普通鋼(gang)結構5年(nian)(nian)以(yi)上。重(zhong)防(fang)(fang)腐(fu)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)一(yi)般通常由(you)底(di)漆(qi)中(zhong)間漆(qi)和(he)面(mian)(mian)漆(qi)組成(cheng)，由(you)于通常面(mian)(mian)漆(qi)的(de)壽命(ming)遠不(bu)及(ji)(ji)防(fang)(fang)銹漆(qi)，所以(yi)底(di)漆(qi)的(de)性能尤其重(zhong)要。無(wu)(wu)機富(fu)鋅涂(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)是(shi)(shi)公認的(de)重(zhong)防(fang)(fang)腐(fu)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)通用底(di)漆(qi)，此(ci)外熱噴(pen)涂(tu)(鋁(lv)鋅陶瓷)涂(tu)層(ceng)在很多場(chang)合可以(yi)比富(fu)鋅涂(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)更有(you)效(xiao)。新型涂(tu)裝設(she)備(bei)如無(wu)(wu)溶(rong)(rong)劑(ji)雙組分(fen)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)噴(pen)涂(tu)技術(shu)為重(zhong)防(fang)(fang)腐(fu)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)使(shi)(shi)用提(ti)供(gong)了更好的(de)技術(shu)保(bao)障，目(mu)前(qian)重(zhong)防(fang)(fang)腐(fu)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)體(ti)系(xi)的(de)問題是(shi)(shi)缺乏長(chang)效(xiao)的(de)實(shi)際使(shi)(shi)用數(shu)據支持，沒(mei)有(you)有(you)效(xiao)的(de)加速(su)測(ce)試(shi)方(fang)法。

玻璃鱗片涂料
        在涂層上通常存在微孔主要有兩大類：分子空隙產生的10-5cm-10-7cm孔隙，溶劑揮發產生的10-2cm-10-4cm孔隙。溶劑揮發產生的孔隙是水汽鹽霧等腐蝕產物滲入的主要通道，在這方面鱗片涂料有很好的阻擋效果，從而成為重防腐涂料底漆的重要選擇。涂料中的鱗片材料主要有片狀的云母，云母氧化鐵，石墨鋅粉，不銹鋼和玻璃鱗片片狀云母。云母氧化鐵石墨等由于價格便宜在船舶防銹涂料中得到大量應用，而玻璃鱗片的厚度為(2-5)m，粒徑在150m(100目)以下在一層涂層中可以同時形成幾十層阻擋層，但價格較貴在橋梁等建筑中*為常用。隨著對艦船涂料更長效的要求，玻璃鱗片類型的重防腐涂料將會得到廣泛的應用。
成熟的船舶長效涂料
        目前就船舶涂料而言，無機富(fu)鋅(xin)(xin)底漆(qi)(qi)(qi)(qi)+環(huan)氧(yang)中間層(ceng)+脂肪族聚氨酯面(mian)漆(qi)(qi)(qi)(qi)性能(neng)*好，其次為(wei)無機富(fu)鋅(xin)(xin)底漆(qi)(qi)(qi)(qi)+環(huan)氧(yang)中間層(ceng)+乙烯類面(mian)漆(qi)(qi)(qi)(qi)，雙(shuang)組分環(huan)氧(yang)底漆(qi)(qi)(qi)(qi)+有(you)機硅改性醇(chun)酸也可用于一般場(chang)合，在修船中由于無機富(fu)鋅(xin)(xin)涂料有(you)嚴格的(de)表面(mian)處理要(yao)求，所以采(cai)用有(you)機富(fu)鋅(xin)(xin)涂料作底漆(qi)(qi)(qi)(qi)或直接使用雙(shuang)組分環(huan)氧(yang)底漆(qi)(qi)(qi)(qi)可以取(qu)得很好的(de)使用效果。

氟涂料
        由于氟原子體積比氫原子大，氟碳鍵的鍵能比碳碳鍵高得多，所以含氟涂料具有比普通有機涂料更好的耐熱防腐耐候和不粘性能，面世以來得到了廣泛的應用。*初氟涂料是用于餐具作為不粘涂層的，聚四氟乙烯(PTFE)粉末需要在360-380下烘烤(15-30)分鐘，施工困難。隨后出現了以乙烯丙烯烷基醚和氟氯乙烯的共聚物，烘烤溫度逐漸降至250-260，但應用范圍仍局限在小型產品上。隨著氟乙烯乙烯基醚(FEVE)樹脂的出現，用異氰酸酯固化劑實現了常溫(或烘烤)固化，大大拓寬了其應用范圍。
        國內(nei)外都已經出現了現場使用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)常溫(wen)固(gu)化型氟(fu)涂(tu)料(liao)(liao)，主要(yao)作(zuo)為(wei)長效(xiao)防(fang)(fang)腐和(he)耐(nai)候涂(tu)料(liao)(liao)使用(yong)(yong)(yong)，另(ling)一種常溫(wen)固(gu)化氟(fu)涂(tu)料(liao)(liao)為(wei)水溶型的(de)(de)，可以用(yong)(yong)(yong)水性(xing)(xing)氨基(ji)樹脂(zhi)作(zuo)交(jiao)聯(lian)劑，當然聚四(si)氟(fu)乙烯(xi)改性(xing)(xing)以后性(xing)(xing)能已經有相當程度(du)的(de)(de)下(xia)降，目前(qian)氟(fu)涂(tu)料(liao)(liao)價格較高(gao)，尚未在(zai)船舶(bo)上得到廣泛應用(yong)(yong)(yong)，而(er)采(cai)用(yong)(yong)(yong)高(gao)質點復合破(po)碎(sui)技術將(jiang)顆粒(li)狀聚四(si)氟(fu)乙烯(xi)粉(fen)碎(sui)成(cheng)納米級(ji)微粒(li)的(de)(de)同時，與普(pu)通溶劑形成(cheng)膠狀物將(jiang)其(qi)(qi)與其(qi)(qi)它(ta)樹脂(zhi)>其(qi)(qi)它(ta)樹脂(zhi)混合可以制成(cheng)不(bu)同含(han)氟(fu)量的(de)(de)涂(tu)料(liao)(liao)。初步試驗證明該涂(tu)膜具有聚四(si)氟(fu)乙烯(xi)光滑不(bu)粘(zhan)的(de)(de)特性(xing)(xing)和(he)優良的(de)(de)防(fang)(fang)銹防(fang)(fang)腐和(he)防(fang)(fang)污性(xing)(xing)能且價格相對低廉，有望成(cheng)為(wei)新(xin)一代多用(yong)(yong)(yong)途氟(fu)涂(tu)料(liao)(liao)。

低表面處理要求涂料
        重防(fang)腐涂(tu)料(liao)等(deng)長效防(fang)銹(xiu)底(di)(di)漆(qi)通常要(yao)(yao)求嚴格的(de)表(biao)(biao)面處(chu)理，而在實際(ji)使(shi)用中尤其(qi)是在修理行(xing)業面對結(jie)構復雜空間狹小施工條件限(xian)制(zhi)及不同原始表(biao)(biao)面狀況等(deng)因素，難以實施和(he)達(da)到所(suo)(suo)要(yao)(yao)求的(de)表(biao)(biao)面處(chu)理標準。所(suo)(suo)以國際(ji)上開(kai)始出現只需(xu)除去鐵銹(xiu)油脂(zhi)及污物的(de)高性(xing)能低(di)表(biao)(biao)面處(chu)理要(yao)(yao)求底(di)(di)漆(qi)：如(ru)日本中國涂(tu)料(liao)公司的(de)BISMAX環(huan)氧瀝青底(di)(di)漆(qi)等(deng)。海軍(jun)裝備技術研究所(suo)(suo)率(lv)先研制(zhi)出了(le)(le)具有高性(xing)能環(huan)氧涂(tu)料(liao)特(te)征的(de)H2000帶濕帶銹(xiu)涂(tu)裝底(di)(di)漆(qi)和(he)帶油涂(tu)裝底(di)(di)漆(qi)，目的(de)性(xing)明(ming)確：不但降低(di)了(le)(le)表(biao)(biao)面處(chu)理要(yao)(yao)求而且防(fang)銹(xiu)性(xing)能也達(da)到了(le)(le)現有長效環(huan)氧涂(tu)料(liao)的(de)水平。

通用防銹涂料
        由于船舶各部位所處環境各異，其涂料配套各不相同，但對防銹底漆的要求可以是一致的：為了簡化配套施工和管理程序提出了防銹漆盡可能通用的要求。
目(mu)前(qian)國外(wai)或合資廠家一般(ban)都有通用底漆：如(ru)IP公司的Interturf262，而國內廠家產品通用性較(jiao)差。

維修中間涂料
        由于長效防銹(xiu)涂料(liao)的(de)(de)(de)出現，底(di)漆(qi)(qi)與面(mian)(mian)(mian)漆(qi)(qi)壽命不同帶來了舊底(di)漆(qi)(qi)與新面(mian)(mian)(mian)漆(qi)(qi)的(de)(de)(de)涂裝問題。為了保留底(di)漆(qi)(qi)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)，除了采用(yong)輕度噴(pen)砂和打(da)(da)磨(mo)除去面(mian)(mian)(mian)漆(qi)(qi)和打(da)(da)毛表面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)處理外，更需(xu)要一種能(neng)與硬質光(guang)滑(hua)不溶的(de)(de)(de)涂層表面(mian)(mian)(mian)可以良好結(jie)合(he)的(de)(de)(de)中間漆(qi)(qi)。目前，國內還沒有這種專用(yong)漆(qi)(qi)，暫時用(yong)單(dan)組分(fen)揮(hui)發型(xing)涂料(liao)如氯化橡膠防銹(xiu)漆(qi)(qi)代替，特別是高性能(neng)氟涂料(liao)的(de)(de)(de)出現，使得該類(lei)涂料(liao)的(de)(de)(de)需(xu)求更加(jia)迫切(qie)。

無鉛鉻防銹涂料
        紅丹(dan)鋅鉻黃(huang)(huang)是防(fang)銹性能*好的(de)顏料和緩蝕劑，銹轉化(hua)劑目前仍大量用(yong)(yong)于(yu)船舶防(fang)銹漆(qi)(qi)中(zhong)，但由于(yu)鉛鉻對人體危害極大并污染環(huan)境，某些*已(yi)經禁止使用(yong)(yong)。經過改進的(de)磷酸鋅/氧化(hua)鋅聚磷酸鋁和鍶黃(huang)(huang)已(yi)基本(ben)上(shang)達(da)到了紅丹(dan)和鋅鉻黃(huang)(huang)的(de)作用(yong)(yong)和性能，而新一代(dai)的(de)防(fang)銹顏料也(ye)在不(bu)斷出現(xian)，不(bu)含(han)鉛鉻的(de)防(fang)銹涂料已(yi)經可以取代(dai)紅丹(dan)和鋅鉻黃(huang)(huang)防(fang)銹漆(qi)(qi)，所以應(ying)該首先立法禁止該類涂料的(de)使用(yong)(yong)。